相信很多网友前段时间在各大论坛上都看见了一张拍摄于汉中陕飞公司总装厂房内的照片。照片清晰的显示出了一个硕大的盘状雷达罩正在陕飞的厂房内待装。旁边就停着一架新装好，还刷着..底漆的Y8新..型号。再联想到更早几年前就在网上流传的几张某型装载了类似盘状雷达罩的Y8飞机的照片。以及各大论坛时时传播的PKF大师对南亚某国军方高层的访谈。那些陕飞里拍的照片代表了什么就很清晰明了。
看过PKF的访谈的网友都应该知道了这一型号的正式名称---ZDK-03 型AWACS。本文用一个说起来顺口的国内工程代号来替代---021。以后但凡提到021这一说法就知指的是什么。这里先从前世起源说起，在与以色列合作研制FALCON型AWACS的工程招到美国干涉而被迫中止后。中国的预警机事业面临着从头再来的局面。一方面未能完成的FALCON研制任务的主战场转移到了国内以XX8工程的名义继续攻关。另一方面也要考虑到这种大型预警机工程毕竟是个极其复杂困难的挑战。中国又是第一次搞这么大的电子工程。到底什么时候能完成不好说。但是中国空军又必须在短时间内得到相应的AWACS以应付越来越严重的台海局面（特别是2000年..大选后）。在这种背景下，一种基于成熟飞机..，以及成熟雷达技术的简单版AWACS计划就顺理成章的提到了前台。这样的简化版AWACS不需要像KJ2000那样需要为那套全新的AESA的成熟而付出长久的时间代价。也不会面临着大型..来源困难，自己改装试飞又需要冒很大风险的困境。利用国产已经成熟的Y8..和国内早期已有大量预研成果的机械PD雷达系统。可以以小风险，快进度的方式在最短时间内得到具备基本功能的AWACS。虽然主要技术水准只能和美国上世七十年代服役的E3系列AWACS一样。但毕竟解决了有无问题。不时为一种极为有可能成功的方式。这样，相关计划很快就摆上了台面并付诸实施。当然这个时候相关单位的眼光主要是盯在KJ2000上面。但各个单位仍然挤出了一定的空闲资源，人力将这个带有备胎性质的项目进行了下去（具体细节省去XXXX）。并最终得到了一架能飞能工作的样机（当然还不能像某些无耻的人习惯性说的“全状态”）。这也就是大家最早在网上看见的那架白色Y8..预警机的最初来历。但是，当这个某种意义是后妈养的型号得到了最初的成果时。大公子---KJ2000和二公子---KJ200也不负众望的相继发展成熟成功在望了。既然新技术已经能用，老技术老方案的最小娃自然也就没有了出人投地的几会，至少在中国空军那里已没有了机会。型号面临着无果而终的结局。但随着中国国力的提升以及对外影响力的提高。对外军售的档次和技术水准也有了极大的提高。特别是FC1成功的出售到巴基斯坦。开创了一个全新的军售局面。只卖飞机雷达导弹并不能成为真正的军火之王。只有将整个体系全部打包供应给客户才能真正实现经济及政治利益上的最大化。既然战斗机已经卖了出去，为何不争取把预警机也卖出去作为体系的关键点增加战斗机的战力层次呢。别看这个型号采用的是老..旧技术。但最早可是想着给中国空军自用的。各个方面都是对比着满足中国空军的要求而打造，满足巴基斯坦这样的南亚小国自然也不在话下。更不说这可是货真价实的AWACS，不像某些西方国家出口的预警机虽然采用了新的雷达技术和现代化的..。但关键性的硬件及软件的缺失却使其只能成为AEW。两者在体系内的作用和地位是不可相体并论的。就这样，绝路逢生的021开始迎来一波波的外国参观人员，开始到处飞着推销自己。经过多年的不懈坚持并不断的更新技术方案向外方推销。最终在北京奥运会期间成功的与巴基斯坦国签订了四架改进版的意向合同。中国的军售档次终于达到了世界最高级别。
再说021今生的故事。
今生再世
合同已签，项目已立。接下来就是具体的细节需要明确。当年的老状态版本毕竟带有很大的应急成分。为了节约时间减少风险，很多方案和技术并没有采用最好最新的东西。现在中国已经成功开发了两种论技术等级在世界上也是最好的预警机。再来搞新版021自然不能完全按以前的老样子，用句时髦的话叫-----得与时俱进。毕竟不是什么能随便打发就行的客户，别人为了买这四架飞机可是冒着违约的风险减少了同时买北欧某国的知名AEW型号的数量，可不能辜负了别人的寄托。
具体说来---雷达能变的地方不多。毕竟重新设计一种型号要花费的时间金钱可不是小数目。以前用的那个中国版的AN/APY-2设计的还不错。很多性能指标真的是和AN/APY-2一摸一样。既然美国也打算将E-3再用个几十年。那么同时让巴基斯坦用也算合适。更何况相比北欧的AEW，这种方向机扫加俯仰相扫的体制有自己的优点，更适合做AWACS的雷达。所以以后网友们要再听哪个大师说什么卖出去的是平衡木。直接当疯子对待就行，技术体制的选择决定于用途。不是技术体制决定用途。 再说AWACS上另一种重要的设备---通信系统。既然要成为AWACS，完善且高性能的通信系统是重点的需求。按理说中国已经设计了这么多型号的预警机和指挥机。解决起来应该不是难事。但这毕竟是出口设备。不是给国内用户的。巴基斯坦空军长期使用的是符合北约体制标准的通信系统，和中国的并不一致，虽然近年来中国的相关体系也越来越像。但毕竟还是有很大的不同。所以想捡现成的便宜是很难地。那么该怎么解决这个难题呢？根据各种渠道披露的消息分析。中国相关的承包021项目通信系统的单位将在国际市场上采购一批适合巴国空军标准的成品设备，包括电台，天线，密码机，数据链接入设备等等。再由这个单位对其进行整合。用机柜和电缆将其搭建成系统，再配上我们自己设计的软件和用户终端等后端设备。一套能够为巴国所用的通信设备就组合完成了。绝对不会出现国内有的像PKF那样无知的人担心的中国造预警机无法和F16互联互通的情况发生。
新的021的..载机相比原版在动力上有的很大的改变，使用Y8III类..的WJ6C发动机加JL-4螺旋桨。使得最大起飞重量有了很大的提高，发电能力也大幅增加。确保了足够的巡航能力和电力供应能力。比起使用涡扇发动机的ERIEYE。续航能力和巡航高度都有明显优势。无愧于AWACS的地位。
