美国波音737MAX系列客机早前于半年内接连发生两宗空难，联邦航空局（FAA）立即成立跨部门手艺审查..（JATR），查询该型号客机的审批法式。新闻人士周一（7月16日）透露，JATR将于将来数周提交申报，预料傍边会指摘FAA的审查体式缺乏透亮度。
JATR于今年四月成立，离别由9名国际民航专家构成，包罗来自FAA及美国太空总署（NASA）的专家。法新社引述新闻人士报导，JATR的申报将指摘FAA与波音公司关系亲切，允许波音自行评价737MAX的系统及软件平安机能，同时承认波音协助审查客机及..机师。
此外，申报指FAA没有准确审视波音737MAX的设计，疑与空难有关的MCAS防失速系统，也是由波音员工搜检。
迪克森（左）将测试经篡改后的737MAX航行软件。（互联网）
波音公司响应指，等候申报面世，又斧正与全球航空业及监管机构合作，让波音737MAX能平安重返市场。FAA则称会“细心审查所有建议，并采纳任何有效建议”，指JATR仅“专注于查询审批法式”，与复飞无关。
另一方面，FAA新任局长迪克森（StephenDickson）日内将前去西雅图，亲安闲模拟航行器测试经篡改后的737MAX航行软件，暂未确定何时会进行试飞。
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